行驶导引（PathGuide）记录了如何从一条路径的起点一步步行驶到终点，其中路径上的每一个关键要素对应一个行驶导引子项。这些关键要素包括站点（用户输入的用于分析的点，可以为普通点或结点），经过的弧段和网络结点。通过行驶导引子项对象，可以获取路径中关键要素的 ID、名称、序号、权值、长度，还可以判断是弧段还是站点，以及行驶方向、转弯方向、花费等信息。按照行驶导引子项的序号对其存储的关键要素信息进行提取并组织，就可以描绘出如何从路径起点到达终点。

在交通网络分析中，行驶导引子项可以归纳为以下几类：

1. 站点：即用户选择的用于分析的点，如进行最佳路径分析时指定的要经过的各个点。

2. 站点到网络的线段：当站点为普通的坐标点时，需要首先将站点归结到网络上，才能基于网络进行分析。请参见 Tolerance 属性的介绍。

   如下图所示，红色虚线即为站点到网络的最短直线距离。注意，当站点在网络弧段的边缘附近时，如右图所示，这段距离是指站点与弧段端点的连线距离。



3. 站点在网络上的对应点：与“站点到网络的线段”对应，这个点就是将站点（普通坐标点）归结到网络上时，网络上相应的点。上面左图所示的情形，这个点就是站点在对应弧段上的垂足点；上面右图所示的情形，这个点则为弧段的端点。

4. 路段：也就是行驶经过的一段道路。交通网络中用弧段模拟道路，因此行驶路段都位于弧段上。注意，多个弧段可能被合并为一个行驶导引子项，合并的条件是它们的弧段名称相同，并且相邻弧段间的转角小于 30 度。需要强调，到达站点前的最后一个行驶路段和到达站点后的第一个行驶路段，仅包含一条弧段或弧段的一部分，即使满足上述条件也不会与相邻弧段合并为一个行驶导引。

   如下图所示，使用不同的颜色标示出了两个站点之间的行驶路段。其中，站点 1 之后的第一条路段（红色），虽然其所在弧段的名称与后面几条弧段的名称相同，且转向角度都小于 30 度，但由于它是站点后的第一条路段，因此并未将它们合并。而蓝色路段所覆盖的三条弧段，由于弧段名称相同且转角小于 30 度，故将它们合并为一个行驶导引子项；粉色路段由于与之前的路段具有不同的弧段名称，故成为另一个行驶导引子项；绿色路段由于是到达站点前的最后一条路段，因此也单独作为一个行驶导引子项。



5. 转向点：两个相邻的行驶路段之间的路口。路口是指有可能发生方向改变的实际道路的路口（如十字路口或丁字路口）。在转向点处行驶方向可能发生改变。如上图中的结点 2783、2786 和 2691 都是转向点。转向点一定是网络结点。

通过 PathGuideItem 的各个属性的值，可以判断行驶导引子项属于哪种类型，下表总结了五种行驶导引子项的各个方法返回值的对照表，方便用户理解和使用行驶导引。

通过下面的实例，可以帮助用户理解行驶导引和行驶导引子项的内容和作用。

下图中的蓝色虚线为最近设施查找分析的结果中的一条路径，在最近设施查找的返回结果中，可以获得这条路径对应的行驶导引。

用于描述这条路径的行驶导引共包含7个子项。这7个行驶导引子项包含2个站点（即起点和终点，对应序号为0和6）、3个弧段（即路段，序号分别为1、3、5）和2个网络结点（即转向点，序号分别为2、4）。下表列出了这7个行驶导引子项的信息，包括是否为站点（IsStop）、是否为弧段（IsEdge）、序号（Index）、行驶方向（DirectionType）、转弯方向（TurnType）及弧段名称（Name）等信息。

将行驶导引子项记录的信息进行组织，可以得到如下表所示的该路径的导引描述。

SuperMap iObjects .NET